合川專(zhuān)業(yè)電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)配件

駕駛員的操作要符合操作規(guī)程的要求：1、運(yùn)行前要檢查剎車(chē)系統(tǒng)有效性和電池電量是不是充足，如發(fā)現(xiàn)缺陷就在運(yùn)行前處理完善后再操作;2、搬運(yùn)貨物時(shí)不允許用單個(gè)貨叉運(yùn)轉(zhuǎn)貨物，也不允許用貨叉去挑起貨物，要是貨叉的全部插入貨物下面并使貨物均勻地放在貨叉上;3、平穩(wěn)起步，轉(zhuǎn)向前一定要先減速，正常行駛速度不要過(guò)快，平穩(wěn)制動(dòng)停車(chē);4、不準(zhǔn)在貨叉上站人，叉車(chē)上不準(zhǔn)載人運(yùn)行;5、對(duì)于尺寸較大的貨物要小心搬運(yùn)，不要搬運(yùn)未固定或松散的貨物;6、定期檢查電解液，禁止使用明火照明來(lái)檢查電池電解液;7、停車(chē)不用前，要將貨叉下降著地并將叉車(chē)擺放整齊，停車(chē)并斷開(kāi)整車(chē);

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不同車(chē)型的市場(chǎng)保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)和高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)同屬窄通道叉車(chē)系列，都可以在很窄的通道內(nèi) （1.5～2.0米）完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能提升，因而操作視野較差，工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能，而且性能更出眾，因此在歐洲后者的市場(chǎng)銷(xiāo)量比前者超出4～5倍，在中國(guó)則達(dá)到6倍以上。因此大部分供應(yīng)商都側(cè)重發(fā)展高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)，而低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)只是用在小噸位、提升高度低（一般在6米以?xún)?nèi)）的工況下。在市場(chǎng)銷(xiāo)量很少時(shí)，其售后服務(wù)的工程師數(shù)量、工程師經(jīng)驗(yàn)、配件庫(kù)存水平等服務(wù)能力就會(huì)相對(duì)較弱。

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日常檢查少不了的一些步驟：1、液面:低于額定的液面，將縮短蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)，而且電解液太少將致使蓄電池發(fā)熱損壞，因而，有必要常常留心電解液是不是滿(mǎn)意。2、接線柱、導(dǎo)線、蓋子:有必要常常查看蓄電池接線柱接合處、與導(dǎo)線的銜接處因氧化致使的腐蝕情況，一起查看湖南電動(dòng)叉車(chē)蓋子是不是變形、是不是有發(fā)熱現(xiàn)象。3、外觀:蓄電池表面齷齪將致使漏電，應(yīng)使蓄電池表面隨時(shí)清洗、單調(diào)。

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龍工叉車(chē)使用前的準(zhǔn)備：1、檢查所有外露的連接件和緊固件的緊固情況。2、檢查液壓系統(tǒng)是否漏油，工作油箱油量是否充足，潤(rùn)滑部分是否加足潤(rùn)滑油。3、檢查燃油系統(tǒng)及電瓶時(shí)不要吸煙，不要做運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加燃油。4、檢查輪胎氣壓是否符合規(guī)定。5、檢查冷卻系統(tǒng)是否處于正常狀態(tài)。

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電動(dòng)叉車(chē)操作規(guī)程：1、 啟動(dòng)時(shí)保持適當(dāng)?shù)膯?dòng)速度，不應(yīng)過(guò)猛。2、 注意觀察電壓表的電壓，若低于限制電壓時(shí)，叉車(chē)應(yīng)立即停止運(yùn)行。3、 叉車(chē)在行走過(guò)程中，不允許扳動(dòng)方向開(kāi)關(guān)而改變行駛方向，以防燒壞電器元件和損壞齒輪。4、 行駛與提升不宜同時(shí)進(jìn)行。5、 注意驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的聲音是否正常，發(fā)現(xiàn)異常聲音要及時(shí)排除故障，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。6、 轉(zhuǎn)變時(shí)要提前減速。7、 在較差道路情況下作業(yè)時(shí)，其重要適當(dāng)減輕，并應(yīng)降低行駛速度。