大冶專(zhuān)業(yè)電動(dòng)托盤(pán)車(chē)配件

操作龍工叉車(chē)的過(guò)程中需留意什么呢？１、加油時(shí)，司機(jī)不要在車(chē)上，并讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；在檢查電瓶或郵箱油位時(shí)，不要點(diǎn)火。２、半途泊車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，門(mén)架應(yīng)后傾。禁止泊車(chē)后讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)而無(wú)人看管，更不容許貨品懸于空中，而司機(jī)脫離駕御座位。３、工作一天后，較好是對(duì)郵箱加油，這樣能夠防止郵箱內(nèi)的潮氣在夜間凝成水滴混入油液中。４、叉車(chē)未安全減速泊車(chē)之前，不可掛反向檔位，以防損壞零件。５、在脫離叉車(chē)時(shí)，有必要使手剎處于制動(dòng)情況，將貨叉著地，并將檔位置于空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或斷開(kāi)電源；在小坡道上泊車(chē)時(shí)，將泊車(chē)制動(dòng)裝置處于制動(dòng)情況，泊車(chē)較長(zhǎng)時(shí)間用墊塊墊住車(chē)輪；禁止湖南龍工叉車(chē)停在大斜坡上。６、在發(fā)動(dòng)機(jī)很熱的情況下，不能簡(jiǎn)單打開(kāi)水箱蓋，避免燙壞。

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輪胎的負(fù)載與氣壓是有一一對(duì)應(yīng)聯(lián)系的,負(fù)載過(guò)高就類(lèi)同于低氣壓,會(huì)引起輪胎損壞,常常在超負(fù)荷下運(yùn)用,輪胎的運(yùn)用壽數(shù)會(huì)減少20%~50%。一起過(guò)錯(cuò)的裝載方法也會(huì)形成輪胎負(fù)載不均勻,影響單個(gè)輪胎負(fù)載過(guò)高壽數(shù)降低。高速行進(jìn)時(shí)需堅(jiān)持必定車(chē)距,避免不必要或常常地制動(dòng),減少對(duì)輪胎的損害。為了自己的安全考慮要注意輪胎的斑紋深度,挨近磨平的輪胎由于和路面的摩擦減少制動(dòng)間隔長(zhǎng),不要高速行進(jìn)。

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高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)：與低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)類(lèi)似，也配有一個(gè)三向堆垛頭，通道寬度 1.5～2.0米，提升高度可達(dá)14.5米。其駕駛室可以提升，駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物，也可以進(jìn)行揀選作業(yè)。在效率和各種性能都優(yōu)于低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)，因此該車(chē)型已經(jīng)逐步替代低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)。

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電動(dòng)叉車(chē)操作規(guī)程：1、 啟動(dòng)時(shí)保持適當(dāng)?shù)膯?dòng)速度，不應(yīng)過(guò)猛。2、 注意觀察電壓表的電壓，若低于限制電壓時(shí)，叉車(chē)應(yīng)立即停止運(yùn)行。3、 叉車(chē)在行走過(guò)程中，不允許扳動(dòng)方向開(kāi)關(guān)而改變行駛方向，以防燒壞電器元件和損壞齒輪。4、 行駛與提升不宜同時(shí)進(jìn)行。5、 注意驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的聲音是否正常，發(fā)現(xiàn)異常聲音要及時(shí)排除故障，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。6、 轉(zhuǎn)變時(shí)要提前減速。7、 在較差道路情況下作業(yè)時(shí)，其重要適當(dāng)減輕，并應(yīng)降低行駛速度。

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駕駛員的操作要符合操作規(guī)程的要求：1、運(yùn)行前要檢查剎車(chē)系統(tǒng)有效性和電池電量是不是充足，如發(fā)現(xiàn)缺陷就在運(yùn)行前處理完善后再操作;2、搬運(yùn)貨物時(shí)不允許用單個(gè)貨叉運(yùn)轉(zhuǎn)貨物，也不允許用貨叉去挑起貨物，要是貨叉的全部插入貨物下面并使貨物均勻地放在貨叉上;3、平穩(wěn)起步，轉(zhuǎn)向前一定要先減速，正常行駛速度不要過(guò)快，平穩(wěn)制動(dòng)停車(chē);4、不準(zhǔn)在貨叉上站人，叉車(chē)上不準(zhǔn)載人運(yùn)行;5、對(duì)于尺寸較大的貨物要小心搬運(yùn)，不要搬運(yùn)未固定或松散的貨物;6、定期檢查電解液，禁止使用明火照明來(lái)檢查電池電解液;7、停車(chē)不用前，要將貨叉下降著地并將叉車(chē)擺放整齊，停車(chē)并斷開(kāi)整車(chē);