合力叉車變速箱修補后需有以下過程的檢查：1、用專門的清洗劑徹底清洗合力叉車變速箱冷卻器和冷卻油管，保證無任何雜物，油道暢通無阻，設備結束后，檢查流量壓力，正常情況下變速箱的壓力至少要抵達12KG以上。必要時替換宜昌鋰電叉車水箱冷卻器油管;2、檢查宜昌鋰電叉車變扭器是否裝到位;3、檢查發(fā)動機和合力叉車變速箱之間定位銷和各個螺絲是否設備徹底;4、檢查變扭器螺絲是否過長和設備螺栓扭緊后機器是否緊密貼合;

叉車輪胎胎面呈現(xiàn)鋸齒狀磨損的主要原因是前輪定位調(diào)整不妥或前懸掛體系位置異常、球頭松曠等，使正常滾動的聚氨酯車輪產(chǎn)生滑動或行進中車輪定位不斷變動。宜昌鋰電叉車輪胎單個部位呈現(xiàn)磨損的原因是輪胎平衡性差。當不平衡的車輪高速滾動時，單個部位受力大，磨損加速，一起操作功能變差。若在行進中發(fā)現(xiàn)某一個特定速度方向有輕微顫動時，就應該對車輪進行平衡，以防呈現(xiàn)磨損。宜昌鋰電叉車單個輪胎磨損量大，單個車輪的懸掛體系異常、支承件彎曲或單個車輪不平衡，都會形成輪胎前期磨損。呈現(xiàn)這種狀況后，應查看磨損嚴峻車輪的定位狀況、獨立懸掛繃簧和減震器的工作狀況，一起應縮短車輪換位周期。

不同車型的市場保有量不同，宜昌鋰電叉車其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛三向堆垛叉車和高位駕駛三向堆垛叉車同屬窄通道叉車系列，都可以在很窄的通道內(nèi) （1.5～2.0米）完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能提升，因而操作視野較差，工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能，而且性能更出眾，因此在歐洲后者的市場銷量比前者超出4～5倍，在中國則達到6倍以上。因此大部分宜昌鋰電叉車供應商都側重發(fā)展高位駕駛三向堆垛叉車，而低位駕駛三向堆垛叉車只是用在小噸位、提升高度低（一般在6米以內(nèi)）的工況下。在市場銷量很少時，其售后服務的工程師數(shù)量、工程師經(jīng)驗、配件庫存水平等服務能力就會相對較弱。

一開始要注意宜昌鋰電叉車避免混入水分的雜質(zhì)，根據(jù)環(huán)境溫度挑選恰當粘度等級的油品，保證高、低溫工作條件下的潤滑要求。如地處南方、冬、夏日溫差都沒有北方那么大，并且氣溫低的時間也不長，氣溫也不至于低。因此，叉車有冬天和夏日都使用同一商標的齒輪油。然后在使用宜昌鋰電叉車中應經(jīng)常查看油量的多少。油量過多則內(nèi)壓高而漏油，使得半軸油封損壞，制動失效，油量過少則使齒輪軸承潤滑不良，機件磨損加劇。后要當令查看齒輪油的性能指標和污染狀況，如超標則要更換。換油時應將齒輪箱清洗干凈再注入新油，加油量要恰當。